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金蟾捕鱼:更符合绿色建筑的要求

时间:2020/12/28 13:18:22  作者:  来源:  浏览:4  评论:0
内容摘要:“雄安车站建筑的外观采用了‘青莲Dilu’的设计主题。屋顶从中心到外围逐渐从太阳能电池板变成太阳能电池板。它不仅层数丰富,而且能够有效利用太阳能,预计可节省30%的电力。”相关负责人表示,在停车场之间还设计了一条15米宽的“光廊”,不仅有效改善了地面候车厅的照明和通风环境,也为车站照明节约了电能。在室内设计方面,为了实...
“雄安车站建筑的外观采用了‘青莲Dilu’的设计主题。屋顶从中心到外围逐渐从太阳能电池板变成太阳能电池板。它不仅层数丰富,而且能够有效利用太阳能,预计可节省30%的电力。”相关负责人表示,在停车场之间还设计了一条15米宽的“光廊”,不仅有效改善了地面候车厅的照明和通风环境,也为车站照明节约了电能。

在室内设计方面,为了实现集成建设的概念,地面等候室的熊安台创新采用的技术“建筑信息模型+清水混凝土”大规模建造该国第一个客运车站527弯曲梁和192年盛开的列。混凝土候诊室有直的角落,平滑的弧线,高大美观的结构。以清新自然的风取胜,更符合绿色建筑的要求。

在情报领域,雄安站也采用了一系列创新技术。根据刘Weiqun,党委书记兼中国铁路设计集团有限公司,有限公司,健康监测系统由熊国安站基于建筑信息模型技术可以监测站房的重要结构部件实时预测车站建筑结构的性能变化。同时,利用智能建筑技术,雄安站还实现了电梯、空调、照明等建筑设备系统的集中控制和节能管理,降低了建筑整体能耗,改善了乘客等候和乘车环境。“在景观设计理念上,铁路部门将整合多种元素,打造由景观、田野、园林、多样化植物、多样化文化景观组成的生态廊道,使铁路沿线四季分明。”据介绍,为了将铁路建设与城市景观相结合,雄安牵引变电所采用全地下下沉式广场布局,打造国内铁路首个全地下牵引变电所。

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